Какие обязанности у дорожного мастера. Дорожный мастер участка. получения, хранения и сдачи форменной

железнодорожного транспорта

Типовой образец

УТВЕРЖДАЮ

___________________________________ (Фамилия, инициалы)
(наименование организации, ________________________
предприятия и т.п., его (директор или иное
организационно-правовая форма) должностное лицо,
уполномоченное утверждать
должностную инструкцию)
" " ___________ 20__г.
м.п.

Должностная инструкция
дорожного мастера участка
железнодорожного транспорта
______________________________________________
(наименование организации, предприятия и т.п.)
" " ____________ 20__г. N__________

Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена на
основании трудового договора с __________________________________________
(наименование должности лица, на которого
______________________________________________________ и в соответствии с
составлена настоящая должностная инструкция)
положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных
актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации.

1. Общие положения

1.1. Дорожный мастер участка железнодорожного транспорта относится к
категории руководителей.
1.2. На должность дорожного мастера участка назначается лицо,
имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы
бригадиром (освобожденным) по текущему содержанию и ремонту пути и
искусственных сооружений не менее 1 года или среднее профессиональное
(техническое) образование и стаж работы по профилю не менее 3 лет.
1.3. Дорожный мастер участка назначается и освобождается от
должности руководителем предприятия.
1.4. Дорожный мастер участка должен знать:
- Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта;
- Устав предприятия;
- Отраслевое тарифное соглашение;
- Правила технической эксплуатации железных дорог; Инструкцию по
движению поездов и маневровой работе на железных дорогах, Инструкцию по
сигнализации на железных дорогах по кругу обязанностей;
- Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при
производстве путевых работ;
- Правила безопасности для работников железнодорожного транспорта на
электрифицированных линиях;
- Инструкцию о порядке расследования и учета несчастных случаев,
связанных с производством на железнодорожном транспорте;
- постановления, распоряжения, приказы, указания и другие
руководящие и нормативные материалы, регламентирующие работу мастера
дорожного участка;
- технологический процесс по ремонту пути;
- нормы содержания пути;
- оборудование участка и правила его технической эксплуатации;
- методы производственного планирования;
- нормы и расценки на работы, порядок их пересмотра;
- действующее положение по оплате труда;
- основы экономики, организации труда и управления;
- положение о рабочем времени и времени отдыха работников
железнодорожного транспорта;
- правила внутреннего трудового распорядка;
- основы трудового законодательства;
- правила и нормы охраны труда, техники безопасности,
производственной санитарии и пожарной безопасности;
- _________________________________________________________________.
1.5. Во время отсутствия дорожного мастера участка (отпуск, болезнь
и пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное в установленном
порядке.
1.6. ______________________________________________________________.

2. Должностные обязанности

Дорожный мастер участка:
2.1. Осуществляет в соответствии с Типовым положением о мастере
производственного участка руководство возглавляемым им участком.
2.2. Обеспечивает выполнение работ по ремонту и текущему содержанию
верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в
установленные сроки и высокого качества, для обеспечения безопасности и
бесперебойности движения поездов с установленными скоростями.
2.3. Своевременно подготавливает производство работ, обеспечивает
расстановку рабочих и бригад, контролирует соблюдение технологических
процессов, оперативно выявляет и устраняет причины их нарушения.
2.4. Участвует в разработке новых и совершенствовании действующих
технологических процессов, а также производственных графиков.
2.5. Проверяет качество выполняемых работ, осуществляет мероприятия
по предупреждению брака и повышению качества работ.
2.6. Принимает участие в приемке законченных работ.
2.7. Организует внедрение передовых методов и приемов труда.
2.8. Обеспечивает выполнение рабочими норм выработки, правильное
использование оборудования, оснастки и инструмента.
2.9. Осуществляет формирование бригад (их количественного,
профессионального и квалифицированного состава), разрабатывает и внедряет
мероприятия по рациональному обслуживанию бригад, координирует их
деятельность, принимает меры по созданию укрупненных комплексных бригад.
2.10. Устанавливает и своевременно доводит производственные задания
бригадам и отдельным рабочим (не входящим в состав бригад) в соответствии
с утвержденными планами и графиками дистанции, плановые показатели по
использованию машин, механизмов, оборудования, сырья, материалов,
инструмента, фонда заработной платы.
2.11. Осуществляет производственный инструктаж рабочих, проводит
мероприятия по выполнению правил охраны труда, техники безопасности,
производственной санитарии, технической эксплуатации оборудования и
инструмента, а также контроль за их соблюдением.
2.12. Содействует развитию совмещения профессий, расширению зон
обслуживания и применения других прогрессивных форм обслуживания и
организации труда, вносит предложения о пересмотре норм выработки и
расценок, а также о присвоении в соответствии с Единым
тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих разрядов
рабочим, принимает участие в тарификации работ и присвоении
квалификационных разрядов рабочим участка.
2.13. Анализирует результаты производственной деятельности,
контролирует расходование фонда заработной платы, установленного участку,
обеспечивает правильность и своевременность оформления первичных
документов по учету рабочего времени, выработки, заработной платы.
2.14. Содействует распространению передового опыта, почина, развитию
творческих инициатив, внедрению рационализаторских предложений и
изобретений.
2.15. Контролирует соблюдение рабочими правил охраны труда и техники
безопасности, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего
трудового распорядка.
2.16. Представляет предложения о поощрении отличившихся рабочих
участка или привлечении к дисциплинарной ответственности за нарушение
производственной и трудовой дисциплины.
2.17. Организует работу по повышению квалификации и
профессионального мастерства рабочих и бригадиров, обучению их вторым и
смежным профессиям, развитию наставничества, проводит воспитательную
работу в коллективе.
2.18. _____________________________________________________________.

3. Права

Дорожный мастер участка имеет право:
3.1. Представлять на рассмотрение руководителя предприятия
предложения по вопросам своей деятельности.
3.2. Получать от руководителей структурных подразделений предприятия
информацию, связанную с вопросами своей деятельности.
3.3. Подписывать и визировать документы в пределах своей
компетенции.
3.4. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в
исполнении своих должностных обязанностей.
3.5. ______________________________________________________________.

4. Ответственность

Дорожный мастер участка несет ответственность:
4.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных
обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в
пределах, определенных трудовым законодательством Российской Федерации.
4.2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей
деятельности, - в пределах, определенных административным, уголовным и
гражданским законодательством Российской Федерации.
4.3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных
действующим трудовым и гражданским законодательством Российской
Федерации.
4.4. ______________________________________________________________.

Должностная инструкция разработана в соответствии с ________________
(наименование,
_____________________________.
номер и дата документа)

Руководитель структурного подразделения (инициалы, фамилия)
_________________________
(подпись)
" " _____________ 20__г.

СОГЛАСОВАНО:
Начальник юридического отдела
(инициалы, фамилия)
_____________________________
(подпись)
" " ________________ 20__г.

С инструкцией ознакомлен: (инициалы, фамилия)
_________________________
(подпись)
" " _____________20__ г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ВАГОННОГО МАСТЕРА

Вагонный мастер обязан: 1. Хорошо знать устройство вагонов, неисправности, с которыми запрещается ставить вагоны в поезда, и способы устранения неисправности. 2. Перед отправлением поезда должен лично убедиться в технической исправности вагонов. 3. Руководить работой станционных осмотрщиков вагонов и осмотрщиков-автоматчиков (инструктировать перед работой, следить за правильностью заполнения справки ВУ-45 и др.). 4. Участвовать в опробовании автотормозов. 5. Проверять исправность внутреннего оборудования вагонов и наличие инвентаря по описи. 6. Обо всех замеченных неисправностях сообщать инструктору, неисправности устранять. 7. Убедившись в устранении неисправности и о готовности вагонов, расписаться в журнале формы ВУ-14. 8. После окончания дежурства смены доложить о работе на итоговой планерке смены. 9. Выполнять правила техники безопасности (см. приложение № 2).

ОБЯЗАННОСТИ ОСМОТРЩИКА-

АВТОМАТЧИКА

Осмотрщик-автоматчик обязан: 1. Знать устройство и действие тормозного оборудования. 2. Тщательно осматривать тормозные приборы и оборудование, при необходимости совместно с инструктором производить их ремонт. 3. Не допускать постановку в поезде вагонов с неисправным тормозным оборудованием. 4. Производить полное и сокращенное опробование автотормозов. 5. Соблюдать правила безопасности (см. приложение № 2).

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ОСМОТРЩИКУ ВАГОНОВ

Осмотрщик вагонов обязан: 1. Знать технологический процесс осмотра вагонов в поездах. 2. Знать признаки и способы обнаружения неисправностей вагонов. 3. Знать неисправности вагонов, с которыми нельзя ставить вагоны в поезде. 4. При осмотре вагонов особое внимание обращать на состояние колесных пар, букс, рессорного подвешивания, ударно-тягового устройства. 5. При обнаружении неисправностей вагонов должен сообщать вагонному мастеру или инструктору, неисправности устранять. 6. Знать и выполнять правила техники безопасности (см. приложение 2).

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

НАЧАЛЬНИКА ПОЕЗДА

Начальник поезда обязан: 1. Хорошо знать расписание движения поезда, инструкцию по сигнализации, технике безопасности и должностную инструкцию. 2. Проверять санитарное состояние вагонов и наличие в них необходимого оборудования. 3. При вступлении на дежурство получить у руководителя смены маршрут и заполнить первую его часть, записать фамилии проводников, главного и старшего кондукторов, контролеров-ревизоров, поездных кассиров и диктора поезда. 4. Расставить всех своих работников по рабочим местам. 5. Во время стоянок поезда находиться на перроне и решать все вопросы, возникающие у пассажиров и поездной бригады. 6. Обеспечивать безопасность пассажиров при посадке, высадке и проезде в вагонах, не допускать посадку и высадку пассажиров на ходу поезда и проезд в тамбурах вагонов. 7. В случаях грубого нарушения правил проезда отдельными пассажирами, докладывать инструктору, сопровождающему поезд. 8. Вежливо обращаться с пассажирами, лично показывать пример культурного отношения к ним, быть требовательным к своим подчиненным, следить за тем, чтобы они добросовестно выполняли возложенные на них обязанности. 9. По окончании дежурства принять инвентарь у проводников вагонов и кондукторов, проконтролировать, чтобы ими была произведена уборка вагонов, докладывать на планерном совещании о работе поездной бригады.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ПРОВОДНИКА ВАГОНОВ

Для поддержания технического, санитарного состояния вагонов и культурного обслуживания пассажиров назначаются проводники вагонов. Проводник вагона обязан: 1. При приеме дежурства произвести приемку вагона (внешний вид, внутреннее оборудование, инвентарь, санитарное состояние). 2. Производить посадку пассажиров только после оповещения об этом по радио или после выхода из вагона прибывших пассажиров. 3. Во время посадки пассажиров все двери в вагонах, кроме двери, через которую производится посадка, должны быть закрыты, проводник должен находиться у рабочего тамбура на перроне и проверять билеты. В случае возникновения недоразумений при посадке докладывать начальнику поезда или дежурному по перрону. 4. При отправлении поезда со станции и при подходе поезда к станции находиться в вагоне с установленными сигналами. 5. Во время движения находиться в вагоне, следить за порядком и чистотой в вагонах, следить за тем, чтобы окна открывались с одной стороны, создавать пассажирам удобства и уют. 6. Следить, чтобы во время движения пассажиры не находились в тамбуре, на переходных площадках, подножках вагона. 7. При исполнении служебных обязанностей, вести себя вежливо и культурно. Требовать от пассажиров выполнения установленных правил проезда в пассажирских поездах. Предупредить пассажиров о предъявлении проездных билетов контролерам-ревизорам. 8. По окончании дежурства произвести внутреннюю уборку вагонов и сдать инвентарь бригадиру поезда или инструктору вагонного хозяйства. 9. При выполнении служебных обязанностей соблюдать правила техники безопасности (см. приложение № 2).

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ДОРОЖНОГО МАСТЕРА

Дорожный мастер назначается для того, чтобы следить за исправным содержанием верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружения и всех находящихся в его ведении устройств, и обеспечивать безопасность движения поездов. На основе осмотра пути и сооружений планировать ремонт и руководить работой бригадиров пути, обеспечивая высокое качество выполняемых работ.

ДОРОЖНЫЙ МАСТЕР ОБЯЗАН:

1. Проверять путь по шаблону и уровню путеизмерительной дефектоскопной тележкой, о чем делать записи в книгу проверки пути. 2. Знать состояние пути, изучать причины появления расстройств, устранять их. 3. Дорожный мастер лично руководит работами, которые требуют ограждения сигналами, остановки и уменьшения скорости до 10 км/час. 4. Обеспечивать выполнение правил техники безопасности путевых работников (см. приложение № 2).

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

БРИГАДИРА ПУТИ

Бригадир пути назначается для руководства работой путевых обходчиков, дежурных по переезду на своем рабочем участке. Он должен хорошо знать устройство верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений, переездов и других обустройств. Бригадир пути обязан: 1. Производить промер пути по шаблону и уровню, проверку состояния верхнего строения пути, искусственных сооружений, земляного полотна. Обнаруженные неисправности заносить в книгу промера пути. 2. Иметь при себе ручные сигналы. 3. Своевременно принимать меры по замене вышедших из строя накладок, подкладок, болтов, рельс. Заправлять балластную призму. 4. Проводить инструктаж по правилам техники безопасности и следить за их выполнением со стороны подчиненных работников (согласно приложения № 2).

ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ПО СОДЕРЖАНИЮ

И РЕМОНТУ ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА

И ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ

ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

Обязанности монтера пути: Путевой обходчик назначается для осмотра пути, обеспечения безопасности движения поездов. При вступлении на дежурство получает инструктаж по технике безопасности от бригадира пути. Монтер пути: 1. При осмотре путей особое внимание обращать на состояние стыков; наличие зазоров в стыках, своевременно выявлять дефектные рельсы путем обстукивания рельс молотком и осмотреть зеркалом. 2. Подкреплять стыковые болты. Производить добивку костылей. Содержать в чистоте, опрятности поверхность балластной призмы, производить заправку ее, срезку травы на обочине земляного полотна. Следить, чтобы на пути не было посторонних предметов. 3. Обо всех неисправностях, которые не может устранить сам, докладывать бригадиру пути или дорожному мастеру. 4. При встрече поездов подавать оповестительный сигнал в сторону движения поезда при нечетном поезде - одним длинным, при четном - два длинных сигнала рожком и встречать со свернутым желтым флажком с правой стороны по ходу поезда. 5. При проходе поезда следить за состоянием сигналов и ходовыми частями подвижного состава; 6. Во всех случаях, когда будут обнаружены неисправности (подвижного состава или пути, не обеспечивающие безопасность движения поездов, подавать сигнал остановки в сторону машиниста поезда. 7. Соблюдать правила по технике безопасности (см. приложение № 2). По окончании дежурства путевой обходчик докладывает бригадиру пути или дорожному мастеру о своей работе.

ОБЯЗАННОСТИ ДЕЖУРНОГО

ПО ПЕРЕЕЗДУ

Дежурный по переезду назначается для обеспечения безопасности движения поездов по переезду. Дежурный по переезду обязан: 1. На месте работы получить инструктаж по работе и технике безопасности. Соблюдать правила техники безопасности (см. приложение № 2). 2. При вступлении на дежурство проверить состояние оборудования переезда и его устройство, наличие инструмента, сигналов согласно описи. 3. Знать расписание движения поездов и своевременно подготовить переезд к пропуску поездов и автомобильного транспорта. 4. Прочистить желоба между рельсами и контррельсами для свободного прохода по ним колесных гребней и сметать с рельсов песок, мусор. Содержать переезд в порядке и чистоте. 5. Следить за исправным состоянием шлагбаумов, настила и мостовой. 6. Следить за исправностью имеющихся у переезда табличек «Берегись поезда». 7. Обслуживать участок пути на расстояние 50 м в обе стороны от переезда, где производит добивку костылей, крепление болтов в стыках, заправку балластной призмы и другие работы. 8. При приближении поезда заблаговременно закрыть шлагбаумы, проверить свободность пути и, если путь свободен, встать на обочину лицом к пути на расстоянии не ближе 2-х метров от крайнего рельса. Подавать в сторону поезда оповестительные сигналы (при нечетном - два длинных) и показывать на вытянутой руке желтый свернутый флажок. 9. При пропуске поезда через переезд внимательно осматривать подвижной состав, при обнаружении неисправности подвижного состава, угрожающего движению поездов, подавать сигнал остановки. Дежурный по переезду не имеет права отлучаться с переезда или поручать дежурство другому лицу без разрешения бригадира пути или старшего дежурного по переезду. Обо всех замечаниях, неисправностях делать запись в журнал дежурного по переезду.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ДЕЖУРНОГО ПО МУЗЕЮ

Дежурный по музею назначается для поддержания порядка в музее. При приеме дежурства он обязан проверить наличие экспонатов музея, книги отзыва и сделать запись о приеме дежурства в книге приема и сдачи дежурства. Во время дежурства он должен следить за чистотой и порядком в музее. Дежурный по музею должен знать обязанности экскурсовода и при отсутствии его давать разъяснения по назначению стендов и экспонатов музея, по истории развития Горьковской и Детской железных дорог, отвечать на все вопросы посетителей. Во время дежурства он должен вести учет экскурсантов, посетивших музей, предлагать посетителям книгу отзывов и следить, чтобы записи в ней были аккуратными. Дежурный по музею не должен сам трогать экспонаты руками и не разрешать это делать посетителям. После окончания дежурства дежурный по музею делает запись о сдаче дежурства и на планерном совещании докладывает о работе музея, о количестве экскурсантов, посетивших музей.

ПОРЯДОК

ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСКУРСИЯ НА ДЕТСКОЙ

ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

Детская железная дорога, как внешкольное учреждение, представляющее определенный интерес для детей и взрослого населения включена городским экскурсионным бюро в перечень предприятий для посещения организованными экскурсиями. Ежегодно, только за летний период, дорогу посещают десятки тысяч экскурсантов, которых обслуживают - юные железнодорожники. В этих целях каждая единая смена должна иметь не менее 5 человек подготовленных юных экскурсоводов из числа юных железнодорожников 2-3 года обучения. Юные экскурсоводы, имея нарукавные повязки, проводят экскурсии по мере прибытия групп по заданию и под контролем дежурного по дороге, руководителя или начальника смены. Количество экскурсантов на одного экскурсовода не должно превышать 50 чел. Для проведения экскурсий по Детской железной дороге можно нспользовать несколько вариантов маршрута: 1. Вариант: а) группу собрать в круглом кассовом зале, и, используя хорошую акустику этого помещения (если экскурсовод стоит в центре зала), рассказать об истории Детской дороги, используя в этих целях схемы и диаграммы, находящиеся в зале; б) провести группу в локомотивное депо, где показать тепловоз, макеты и рассказать о теоретической подготовке и практической работе юных машинистов и их помощников; в) показать мастерские слесарного к столярного моделирования, продемонстрировать действующие модели на стендах и рассказать о техническом творчестве юных железнодорожников; г) провести группу на территорию пионерского лагеря «Юный железнодорожник», где показать бытовые условия юных железнодорожников, прибывающих с линейных школ Горьковской магистрали и рассказать, как они проходят поездную практику, отдыхают, какая им оказывается помощь со стороны юных железнодорожников Детской железной дороги в прохождении практики; д) далее группа проходит на перрон станции, где, экскурсантам рассказать о пассажирских вагонах и порядке проезда в поездах; е) с перрона группу провести в актовый зал, где ознакомить с кабинетами первого этажа. Познакомить с имеющимися на стенах стендах, рассказать, как используется актовый зал; ж) на втором этаже также ознакомить с учебными кабинетами; з) закончить экскурсию в музее, где используя имеющиеся там планшеты и экспонаты, начиная с левой стороны при входе, рассказать об истории Горьковской ж. д., а затем Детской ж. д. Предложить старшему из группы при желании оставить свой отзыв в книге отзывов; и) после проведения экскурсии, группе предлагается проехать в поезде и ознакомиться с работой юных железнодорожников в пути следования. II.ВАРИАНТ. Если актовый зал свободен, рассказ о Детской железной дороге, начинать здесь и далее использовать маршрут 1-го

варианта.

III. Вариант, когда группа экскурсантов не располагает временем до отправления поезда, экскурсию проводить после их приезда с поездом, используя основной вариант.

ОБЯЗАННОСТИ ЮНОГО ЭКСКУРСОВОДА:

Юный экскурсовод обязан:

1. Хорошо знать историю строительства Детской железной дороги, организацию учебного процесса, труда и отдыха юных железнодорожников. 2. Знать расположение всех служебно-производственных и бытовых помещений на дороге. 3. Быть внимательным и вежливым к экскурсантам. Не допускать, чтобы экскурсанты трогали руками экспонаты в музее. 4. При исполнении своих обязанностей быть в установленной форме с нарукавной повязкой «Экскурсовод ДЖД». 5. Обеспечить технику безопасности экскурсантов при переходе через железнодорожные пути. 6. Находясь с группой в помещении диспетчерской, мастерских по столярному и слесарному моделированию, других местах, привлекать к беседе с экскурсантами и демонстрации моделей находящихся на рабочих местах юных железнодорожников. 7. В период проведения экскурсии соблюдать организованность и порядок. 8. При окончании работы смены докладывать руководителю смены о количестве проведенных экскурсий и количестве экскурсантов и сдать нарукавную повязку.

П О Р Я Д О К

получения, хранения и сдачи форменной

одежды юными железнодорожниками

Форменная одежда выдается юным железнодорожникам успешно занимающимся в кружках, активно участвующих в практической поездной работе и общественной жизни Детской железной дороги на период летней поездной практики, а в отдельных случаях - на весь период обучения. Оформляется получение формы письменным обязательством родителей, отвечающих за сохранность и своевременное ее возвращение в опрятном виде. Юный железнодорожник, получивший форму, обязан: 1. Бережно относиться к полученной форме. 2. При исполнении служебных обязанностей, торжественных мероприятиях и отдельных указаний руководителя смены находиться в форме с установленными по годам обучения знаками. 3. Юные железнодорожники-пионеры должны носить с формой пионерский галстук, комсомольцы - черный галстук и комсомольский значок. 4. В случае перемены места жительства немедленно ставить в известность руководителя смены и кладовщика, выдавшего форму. 5. При прекращении дальнейшей учебы на Детской дороге, ввиду переезда в другой город, поступления на учебу в ВУЗы, техникумы, училища и на работу немедленно сдать форменную одежду, получить обязательство и передать его родителям. 6. Запрещается: а) использовать ношение формы не по назначению: на субботниках, спортивных соревнованиях, сборе металлолома и т. д. б) передавать форму другому лицу.

ПАМЯТКА

юного железнодорожника о правилах уличного движения

Р Е Б Я Т А

Город Горький, в котором вы живете и учитесь, крупнейший индустриальный центр с интенсивным движением пешеходов и транспорта. Насыщенность улиц и дорог городским транспортом настолько велика, что малейшая неосторожность или невнимательность водителя, пешехода или пассажира, незнание или нарушение ими правил безопасности движения не только мешают работе транспорта, но, самое главное и худшее, во многих случаях являются причиной инвалидности, а иногда и гибели людей под колесами транспорта. Вам, жителям большого города, необходимо хорошо знать и точно выполнять установленные правила безопасности движения пешеходов и транспорта. Нужно уметь безопасно ходить по улице и правильно пользоваться трамваем, троллейбусом и автобусом, не подвергая опасности свою жизнь и здоровье.

ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ

Все лица, пользующиеся улицами и дорогами, обязаны быть внимательными к движению, выполнять требования дорожно-сигнальных знаков, линий безопасности, светофоров, работников милиции и общественных автомобильных инспекторов.

ДВИЖЕНИЕ ВДОЛЬ УЛИЦЫ И ДОРОГИ

Пешеходам разрешается ходить только по тротуару или пешеходной дорожке, придерживаясь, правой стороны, а где их нет - по левой обочине дороги, лицом к встречному транспорту. За границей от тротуара начинается опасная зона - мостовая, она отведена для движения транспорта. Именно на ней пешеход подвергается опасности.

ПЕРЕХОД УЛИЦЫ ИЛИ ДОРОГИ

Переходить улицу или дорогу нужно только шагом по пешеходным переходам, отмеченным линиями или указателем «Переход». Прежде чем сойти на проезжую часть вначале нужно посмотреть налево, а дойдя до середины улицы - направо. Стоящий автомобиль, троллейбус нужно обходить только сзади, чтобы можно было видеть объезжающую машину; Трамвай обходить только спереди, чтобы видеть встречный.

ПОСАДКА И ВЫСАДКА ПАССАЖИРОВ

Ожидать трамваи, троллейбусы и автобусы надо только на посадочных площадках, а где их нет - на тротуаре (обочине), не мешая движению. Запрещается: входить и выходить из трамвая, автобуса и троллейбуса во время движения, препятствовать закрытию автоматических дверей, высовывать из окна голову, руку или какие-либо предметы.

ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛОВ,

РЕГУЛИРУЮЩИХ ДВИЖЕНИЕ

На перекрестках, где движение регулируется светофоров или милиционером-регулировщиком, пешеходы обязаны переходить улицу, точно выполняя их сигналы.ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ светофора - разрешает переходить улицу в прямом направлении.КРАСНЫЙ СИГНАЛ - запрещает пешеходу переходить улицу.ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ - запрещает движение транспорта и пешехода до его перемены.

ПРАВИЛА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ

Право езды на велосипедах имеют дети, достигшие 14-ти лет, а при установке подвесного двигателя - 16-ти лет при наличии номерного знака и документа, удостоверяющего принадлежность велосипеда. Обучать и обучаться езде на велосипедах на улицах и дорогах запрещается.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЕЗДИТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ

А) без звонка и с ненадежными тормозами, в темное время суток без зажженного фонаря спереди и красного отражателя света сзади; б) по тротуарам и пешеходным дорожкам садов, парков и бульваров, а также не держась за руль руками. Движение на велосипедах разрешается только в один ряд и на расстоянии не более одного метра от тротуара или обочины. Выезжать на перекресток и пересекать его в прямом, направлении нужно с особой осторожностью, убедившись в безопасности проезда.

ДЕТЯМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

Кататься на проезжей части и тротуарах на самокатах, салазках, коньках, цепляться за проходящий транспорт, играть на улице в мяч, скакалки, бегать друг за другом в перегонки и т. д. Нередко, забывая о грозящей опасности, ребята, увлекшись игрой, теряют чувство осторожности и попадают под колеса транспорта. Мостовая - это место для движения транспорта, а не для игр.

РЕБЯТА!

Партия и Советское правительство всегда проявляют заботу о людях и особенно о детях, высоко ценят жизнь каждого человека. Долг каждого из нас - быть высококультурным, дисциплинированным в быту, школе, на Детской железной дороге, а также на улице в соблюдении правил движения.

Приложение № 1.

ПЕРЕЧЕНЬ

должностей юных железнодорожников

в период прохождения поездной технической работы

III, IV год обучения

Поездной диспетчер (ДНЦ)

Начальник станции (ДС)

Дежурный по станции (ДСП)

Машинист тепловоза (ТДМ)

Дежурный по локомотивному депо (ТД)

Электромеханик СЦБ и связи (ШНЦ)

Электромеханик радиосвязи (ШН)

Дорожный мастер (ПД)

Вагонный мастер

Начальник поезда (ВНП)

II год обучения

Оператор при ДСП

Начальник вокзала (ЛВОК)

Старший дежурный по стр. посту

Контролер-ревизор поезда (НФУ)

Главный кондуктор (ДСД)

Экскурсовод по Детской железной дороге

Дежурный по музею

Помощник машиниста тепловоза (ТДМП)

Бригадир пути (ПДБ)

Осмотрщик-автоматчик вагонов

Монтер СЦБ и связь (ШНЦМ)

I год обучения

Дежурный по стрелочному посту

Дежурный по залу

Дежурный по перрону

Билетный кассир

Дежурный по справочному бюро

Монтер пути

Дежурный по переезду

Станционный осмотрщик вагонов

Проводник вагона

Диктор радиоузла

Приложение № 2

ПАМЯТКА ЮНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ
ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ЮНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ

Соблюдайте правила техники безопасности. Оберегайте себя и других от несчастных случаев. Будьте осторожны и внимательны, берегите свою жизнь. При нахождении на путях будьте постоянно внимательны, следите за подвижным составом и сигналами. Ни в коем случае не садитесь на рельсы и концы шпал. Находясь на станционных путях, прислушивайтесь к звуковым сигналам, следите за видимыми сигналами. Соблюдайте особую осторожность в плохую погоду, туман.

СТРЕЛОЧНИК

Встречая и провожая поезд, находись у переводного механизма, не подходи к путям ближе стрелочного указателя. ПОМНИ! что категорически запрещается: 1. Ходить внутри рельсовой колеи и по головке рельсов. 2. Подавать сигналы машинисту для движения, находясь внутри колеи. 3. Производить очистку стрелок и перебегать путь перед движущимся поездом или локомотивом.

ОСМОТРЩИК ВАГОНОВ

Соблюдай правила осмотра подвижного состава. Помни, что категорически запрещается подлезать под вагоны, переходить пути между расцепленными вагонами, находиться под вагонами после сигнала отправления, перебегать перед приближающимся поедом, садиться на рельсы.

РАБОТНИКИ СЦБ И СВЯЗИ

Не приступайте к работе не убедившись в отсутствии напряжения. Отключенная для работ линия должна быть на месте работ заземлена. Пользуйтесь только проверенным защитным инструментом. При работе на линии связи пользуйтесь необходимым снаряжением. Не стойте под опорами, на которых производится работа.

ПУТЕЙЦЫ

Будьте бдительны при работе на путях, внимательно следите за приближением поездов, своевременно освобождайте пути и во время прохода поезда находитесь от железнодорожного пути не ближе 2-х метров.

ПРОВОДНИКИ

Обеспечивайте меры техники безопасности при проезде в поезде. При посадке пассажиров в вагоны обеспечьте порядок и безопасность. Разрешайте выходить и входить в вагоны только после полной остановки поезда. Во время движения поезда не разрешайте опускаться на подножки вагона, высовываться из тамбура или окна, переходить с подножки одного вагона на подножку другого.

МАШИНИСТ И ПОМОЩНИК

МАШИНИСТА

Прежде чем привести в движение локомотив, проверь, вся ли бригада находится на своих местах. Внимательно следите за свободностью пути, сигналами, при необходимости принимайте меры к остановке поезда.

размер шрифта

КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗРЯДЫ ОПЛАТЫ ТРУДА ДОЛЖНОСТЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ СПЕЦИАЛИСТОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ОТРАСЛЕВОЙ ТАРИФНОЙ... Актуально в 2018 году

Мастер дорожный (включая старшего)

8 - 12 разряды

Должностные обязанности. Осуществляет в соответствии с Типовым положением о мастере производственного участка руководство возглавляемым им участком. Обеспечивает выполнение работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки и высокого качества, для обеспечения безопасности и бесперебойности движения поездов с установленными скоростями. Своевременно подготавливает производство работ, обеспечивает расстановку рабочих и бригад, контролирует соблюдение технологических процессов, оперативно выявляет и устраняет причины их нарушения. Участвует в разработке новых и совершенствовании действующих технологических процессов, а также производственных графиков. Проверяет качество выполняемых работ, осуществляет мероприятия по предупреждению брака и повышению качества работ. Принимает участие в приемке законченных работ. Организует внедрение передовых методов и приемов труда. Обеспечивает выполнение рабочими норм выработки, правильное использование оборудования, оснастки и инструмента. Осуществляет формирование бригад (их количественного, профессионального и квалификационного состава), разрабатывает и внедряет мероприятия по рациональному обслуживанию бригад, координирует их деятельность, принимает меры по созданию укрупненных комплексных бригад. Устанавливает и своевременно доводит производственные задания бригадам и отдельным рабочим (не входящим в состав бригад) в соответствии с утвержденными планами и графиками дистанции, плановые показатели по использованию машин, механизмов, оборудования, сырья, материалов, инструмента, фонда заработной платы. Осуществляет производственный инструктаж рабочих, проводит мероприятия по выполнению правил охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, технической эксплуатации оборудования и инструмента, а также контроль за их соблюдением. Содействует развитию совмещения профессий, расширению зон обслуживания и применения других прогрессивных форм обслуживания и организации труда, вносит предложения о пересмотре норм выработки и расценок, а также о присвоении в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих разрядов рабочим, принимает участие в тарификации работ и присвоении квалификационных разрядов рабочим участка. Анализирует результаты производственной деятельности, контролирует расходование фонда заработной платы, установленного участку, обеспечивает правильность и своевременность оформления первичных документов по учету рабочего времени, выработки, заработной платы. Содействует распространению передового опыта, почина, развитию творческих инициатив, внедрению рационализаторских предложений и изобретений. Контролирует соблюдение рабочими правил охраны труда и техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка. Представляет предложения о поощрении отличившихся рабочих участка или привлечении к дисциплинарной ответственности за нарушение производственной и трудовой дисциплины. Организует работу по повышению квалификации и профессионального мастерства рабочих и бригадиров, обучению их вторым и смежным профессиям, развитию наставничества, проводит воспитательную работу в коллективе.

Должен знать: Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации; устав предприятия; Отраслевое тарифное соглашение; Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации по кругу обязанностей; Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ; Правила безопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях; Инструкцию о порядке расследования и учета несчастных случаев, связанных с производством на железнодорожном транспорте; постановления, распоряжения, приказы, указания и другие руководящие и нормативные материалы, регламентирующие работу мастера дорожного (включая старшего); технологический процесс по ремонту пути; нормы содержания пути; оборудование участка и правила его технической эксплуатации; методы производственного планирования; хозяйственный расчет; порядок тарификации работ и рабочих, нормы и расценки на работы, порядок их пересмотра; действующее положение по оплате труда; передовой отечественный и зарубежный опыт по управлению производством; основы экономики, организации труда и управления; Положение о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта; правила внутреннего трудового распорядка; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

Требования к квалификации по разрядам оплаты. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы бригадиром (освобожденным) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений не менее 1 года или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю не менее 3 лет.

8 разряд: при выполнении должностных обязанностей мастера дорожного участка III группы;

9 разряд: при выполнении должностных обязанностей мастера дорожного участка II группы;

10 - 11 разряды: при выполнении должностных обязанностей мастера дорожного участка I группы;

9 разряд: при выполнении должностных обязанностей старшего мастера дорожного участка III группы;

10 разряд: при выполнении должностных обязанностей старшего мастера дорожного участка II группы;

11 - 12 разряды: при выполнении должностных обязанностей старшего мастера дорожного участка I группы.

Вносить руководству представления о поощрении или наложении взыскания на работников, находящихся в его подчинении. 3.8. Требовать от руководства оказания содействия в исполнении своих профессиональных обязанностей и осуществлении прав. 3.9. На бесплатную выдачу специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты. 3.10. На повышение своей квалификации в порядке, установленном Трудовым кодексом РФ и иными федеральными законами. 3.11. На все предусмотренные законодательством социальные гарантии. 3.12. Иные права, предусмотренные трудовым законодательством. 4. Ответственность работника Мастер дорожный несет ответственность: 4.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ. 4.2.

Должностная инструкция мастера дорожного

Руководство работами по ремонту и текущему содержанию железных дорог. 2.2. Контроль за соблюдением технологического процесса по ремонту пути. 3. Должностные обязанности Мастер дорожный исполняет следующие обязанности: 3.1.

Осуществляет в соответствии с типовым положением о мастере производственного участка руководство возглавляемым им участком. 3.2. Обеспечивает выполнение работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки и надлежащего качества, для обеспечения безопасности и бесперебойности движения поездов с установленными скоростями. 3.3. Своевременно подготавливает производство работ, обеспечивает расстановку рабочих и бригад, контролирует соблюдение технологических процессов, оперативно выявляет и устраняет причины их нарушения.
3.4.

Образование и стаж работы: мастер должен иметь среднее профессиональное образование (техническое), образование по специальности (строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, мосты и тоннели) и стаж работы в путевом хозяйстве не менее трех лет. 1.6.2. При наличии высшего профессионального образования (технического) по специальности: строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, мосты и тоннели, стаж работы в путевом хозяйстве не менее одного года. 1.7. Дорожный мастер линейного участка руководствуется в своей работе ПТЭ, инструкциями и правилами, положениями о дисциплине работников железнодорожного транспорта, настоящей должностной инструкцией.

1.8. Дорожный мастер линейного участка замещается бригадиром пути того же участка, обученным, испытанным и назначенным приказом начальника дистанции пути. Обязанности дорожного мастера 2.1.

Важно

На основании проведенных осмотров, данных прохода путеизмерительных вагонов дает производственные задания подчиненным ему коллективам линейных отделений и отдельным работникам по устранению выявленных неисправностей и отступлений. 2.4. Организует осмотры пути путевыми обходчиками, опытными монтерами пути, дополнительные осмотры в период неблагоприятных метеорологических условий (при температуре более +25 и ниже - 25 градусов, в период паводка, затяжных дождей и т.д.). 2.5. Организует устранение первоочередных неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов: замена остро дефектных рельс, элементов стрелочных переводов, устранение неисправностей в пути 3, 4 степени, сочетаний неисправностей пути, сверхнормативных стыковых зазоров, провесов и отбоев рельсов, кустов негодных шпал, поврежденных элементов изолирующих стыков, отступлений от норм и правил содержания стрелочных переводов.

Дорожный мастер участка

Организует работу линейных отделений по выполнению плановых заданий и принятых обязательств по содержанию и ремонту верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений в установленные сроки при наименьших материальных, трудовых и финансовых затратах. 2.7. Выдает бригадирам и отдельным рабочим наряды-задания и сдельные наряды до начала работ, знакомит их с планами и графиками работ, нормами и условиями оплаты труда, обеспечивает необходимыми материалами, механизмами и инструментом, сигнальными принадлежностями, технической документацией- проверяет качество выполненных работ, правильность их учета и ведение бригадирами месячных графиков. 2.8. Участвует в работе комиссии по приемке пути и сооружений после окончания работ капитального характера по их ремонту.
2.9.
Обеспечивает исправное состояние земляного полотна и полосы отвода верхнего строения пути, в том числе стрелочных переводов, искусственных сооружений, путевых и сигнальных знаков, переездов и других устройств, а также выполнение плановых заданий при наименьших затратах материальных и трудовых ресурсов. Обеспечивает выдачу производственных заданий исполнителям, безопасные условия труда работников, соблюдение установленной технологии ведения работ, сохранность и бесперебойную работу машин и механизмов, своевременное и правильное оформление первичных документов по учету рабочего времени, выработки, заработной платы, простоев. Участвует в определении потребности и обосновании заявок на обеспечение участка железной дороги (околотка) оборудованием, материалами и запасными частями.

Обязанности дорожного мастера

Осуществляет производственный инструктаж рабочих, проводитмероприятия по выполнению правил охраны труда, техники безопасности,производственной санитарии, технической эксплуатации оборудования иинструмента, а также контроль за их соблюдением. 2.12. Содействует развитию совмещения профессий, расширению зонобслуживания и применения других прогрессивных форм обслуживания иорганизации труда, вносит предложения о пересмотре норм выработки ирасценок, а также о присвоении в соответствии с Единымтарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих разрядоврабочим, принимает участие в тарификации работ и присвоенииквалификационных разрядов рабочим участка. 2.13.

Софья дорн

Организует работу по повышению квалификации ипрофессионального мастерства рабочих и бригадиров, обучению их вторым исмежным профессиям, развитию наставничества, проводит воспитательнуюработу в коллективе. 2.18. . 3. Права Дорожный мастер участка имеет право: 3.1. Представлять на рассмотрение руководителя предприятияпредложения по вопросам своей деятельности. 3.2. Получать от руководителей структурных подразделений предприятияинформацию, связанную с вопросами своей деятельности.

3.3. Подписывать и визировать документы в пределах своейкомпетенции. 3.4. Требовать от руководства предприятия оказания содействия висполнении своих должностных обязанностей. 3.5. . 4. Ответственность Дорожный мастер участка несет ответственность: 4.1.

Мастер дорожный должен знать: — законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, методические и нормативные документы, касающиеся вопросов строительства, содержания и ремонта автомобильных дорог; — постановления, приказы, распоряжения вышестоящих органов; — методические, нормативные и другие руководящие материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности; — технические характеристики оборудования, используемого для дорожного строительства, дорожно-строительных машин и механизмов; — положения об оплате труда в подразделениях; — основы экономики, организации труда и управления; — основы трудового законодательства; — правила по охране окружающей среды; — правила по охране труда и пожарной безопасности; — правила внутреннего трудового распорядка.

Должностная инструкция мастера дорожного хозяйства

Обеспечивает ведение установленной документации. Должен знать: законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, методические и нормативные документы, касающиеся вопросов содержания и ремонта автомобильных дорог; технические характеристики оборудования дорожно-эксплуатационного участка, дорожно-строительных машин и механизмов; положения об оплате труда в дорожно-эксплуатационных подразделениях; основы экономики, организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила по охране окружающей среды; правила по охране труда и пожарной безопасности; правила внутреннего трудового распорядка. Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в дорожно-эксплуатационных подразделениях не менее 3 лет.

РОССИЙСКОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РОСАВТОДОР

ПОСОБИЕ
ДОРОЖНОМУ МАСТЕРУ

(по организации производства работ

Москва 2000

Настоящее «Пособие дорожному мастеру» разработано на основе анализа опыта организации и проведения работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и предназначено для практической работы дорожных мастеров.

В документе изложены обязанности дорожного мастера и рассмотрены вопросы организации работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог в весенне-летне-осенний, переходные (зима-весна, осень-зима) и зимний периоды эксплуатации.

Раздел «Общие обязанности» настоящего Пособия является основой для разработки должностной инструкции дорожного мастера.

Технологическая последовательность производства работ, основные правила и нормы при производстве работ, выполняемых под руководством дорожного мастера, представлены в «Руководстве по производству работ дорожным мастером при содержании и ремонте автомобильных дорог».

«Пособие дорожному мастеру» разработано специалистами ГП Росдорнии: канд. техн. наук В.А. Тихоновым, инженерами Ю.Н. Розовым, А.М. Стрижевским, Е.Ю. Сухановой.

РОССИЙСКОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РОСАВТОДОР

УТВЕРЖДЕНО

Приказом Российского

дорожного агентства

от «16»...06...2000 г. № 115-р

ПОСОБИЕ
ДОРОЖНОМУ МАСТЕРУ

(по организации производства работ
при содержании и ремонте автомобильных дорог)

Москва 2000

1. Общие обязанности

1.1. Дорожный мастер назначается приказом начальника дорожно-эксплуатационной организации из лиц дисциплинированных и ответственных, имеющих высшее или среднее специальное образование (инженер- или техник-строитель, по специальности «Автомобильные дороги»), а также из дорожных рабочих, имеющих опыт работы по специальности не менее пяти лет и обучающихся на третьем и последующих курсах вечернего или заочного отделения высших и средних специальных учебных заведений по специальности «Автомобильные дороги».

1.2. Дорожный мастер осуществляет постоянный надзор за состоянием автомобильных дорог и сооружений в пределах обслуживаемого им участка. Протяженность дорог, обслуживаемых мастерским участком, являющимся основным производственно-территориальным подразделением дорожно-эксплуатационных организаций, составляет, как правило, 20-30 км для дорог I категории, 30-40 км - II категории, 40-50 км - III категории, 50-60 км - IV категории и 60-70 км - V категории. Дорожный мастер несет ответственность за состояние автомобильных дорог и искусственных сооружений согласно действующим приказам и юридическим нормам и принимает все необходимые меры для обеспечения бесперебойного, безопасного и комфортного движения.

1.3. Дорожный мастер ежедневно осматривает дороги и искусственные сооружения на закрепленном за ним участке в целях определения потребности, в производстве работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог, а также в целях контроля качества произведенных ранее работ. Проводимые дорожным мастером осмотры подразделяются на регулярные (проводимые ежедневно), периодические (проводимые один раз в месяц или квартал) и специальные.

При проведении регулярных осмотров оцениваются состояние и объемы необходимых работ по приведению в нормативное состояние покрытия, обочин, разделительной полосы, откосов насыпей и выемок, придорожной полосы, а также состояние инженерного оборудования и обустройства.

При проведении периодических осмотров оцениваются состояние и объемы необходимых работ по приведению в нормативное состояние системы водоотвода, дренажных систем и малых искусственных сооружений.

При проведении специальных осмотров оцениваются состояние и объемы необходимых работ по приведению в нормативное состояние элементов дороги, подвергшихся разрушению вследствие стихийных бедствий и аварий.

Выявленные при проведении осмотров дефекты и несоответствия уровню содержания и нормативным требованиям заносятся дорожным мастером в журнал ежедневных осмотров ().

1.4. Дорожный мастер представляет в установленные сроки главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации выявленные им в результате осмотра данные о несоответствии отдельных элементов дороги нормативным требованиям и принимает необходимые меры по устранению выявленных несоответствий в сроки, установленные требованиями нормативно-технических документов.

Журнал ежедневных осмотров состояния автомобильной дороги, элементов обустройства и сооружений

Дата	Вид дефекта	Местоположение, км + м	Объем, площадь, количество	Дата устранения

1.5. Все работы по содержанию дорог и искусственных сооружений дорожный мастер производит ежедневно с помощью имеющихся в его распоряжении средств механизации и рабочих () по утвержденному главным инженером производственному плану. Работы по ремонту дорог и искусственных сооружений осуществляются дорожным мастером согласно плану производства работ, утвержденному главным инженером.

1.6. Дорожный мастер лично руководит работами в сложных и чрезвычайных ситуациях (в период паводков, обильных снегопадов, метелей, сходов снежных лавин и селевых потоков и т.п.), находясь на месте производства работ как в рабочие, так и в выходные и праздничные дни до устранения последствий, могущих вызвать перерыв в движении транспортных средств и привести к гибели людей.

1.7. Дорожный мастер разрабатывает месячный план-график производства работ по каждому объекту или участку производства работ, выдает производственные задания рабочим, отвечает за рациональную их расстановку и организацию работ, обеспечивая ритмичность работы и использование рабочих в соответствии с их квалификацией.

1.8. Дорожный мастер принимает все необходимые меры для обеспечения безопасности проезда автотранспортных средств.

В случае возникновения обстоятельств, представляющих угрозу безопасности движения, жизни и здоровью участников движения, дорожный мастер обязан незамедлительно принять меры к устранению их последствий. С целью обеспечения безопасности движения дорожный мастер обеспечивает установку временных средств организации движения в местах дорожно-транспортных происшествий (ограждений, дорожных знаков и т.д.). Одновременно с принятием этих мер дорожный мастер обязан сообщить о происшествии руководству дорожно-эксплуатационной организации, в ГИБДД и медицинскую службу.

Таблица 1

Нормы оснащенности мастерских участков средствами механизации и укомплектованности рабочими и специалистами


			III
Автомашина дорожного мастера, для перевозки рабочих и инвентаря
Автогрейдер (средний)
Комбинированная дорожная машина с навесным оборудованием (в числителе - с бункером-распределителем, в знаменателе - с цистерной)	3/2	2/2	1/2	1/1
Погрузчик с объемом ковша 3 м 3
Трактор «Беларусь» со сменным оборудованием (косилкой, щеткой, плужным снегоочистителем)
Виброплита (ручная)
Оборудование для мойки обустройства дороги
Бензокосилка
Дорожные рабочие
Машинисты дорожных машин и специалисты (электрик, связист и др.)

1.9. При обнаружении хищений отдельных элементов обустройства, конструкций или порчи дорог, сооружений и дорожного имущества дорожный мастер при участии представителей местной власти составляет протокол о происшедшем () и представляет его начальнику дорожно-эксплуатационной организации.

1.10. Дорожный мастер подает начальнику дорожно-эксплуатационной организации заявку о принятии на работу дорожных рабочих, их перемещении, увольнении, а также о найме временных рабочих, необходимых для выполнения производственных заданий и привлечении специализированных подрядных организаций (для нанесения разметки, ремонта моста и т.п.).

1.11. Дорожный мастер, при нарушении его подчиненными трудовой и производственной дисциплины, делает представление начальнику о наложении на них административных взысканий. Представление о поощрении подчиненных дорожному мастеру рабочих делается им при качественном выполнении работ и при успешном завершении мероприятий по ликвидации чрезвычайных ситуаций.

1.12. Дорожный мастер контролирует знание подчиненными ему рабочими должностных обязанностей и инструкций, следит за их выполнением.

1.13. Дорожный мастер ведет журнал производства работ (по форме, утвержденной Росавтодором), в котором ежедневно отражаются виды и объемы проведенных работ по содержанию и ремонту.

1.14. Дорожный мастер ведет журнал учета рабочего времени подчиненных ему работников (по форме, утвержденной Госкомстатом).

1.15. Дорожный мастер два раза в месяц составляет наряды на выполненные работы и передает их в планово-производственный отдел дорожно-эксплуатационной организации.

1.16. При увольнении из организации (или на время отпуска) дорожный мастер должен сдать (временно передать) своему заместителю обслуживаемый участок со всеми относящимися к нему имуществом и документами.

ПРОТОКОЛ

Хищения, порчи. разрушения элементов обустройства
и конструкций автомобильных дорог,
сооружений и дорожного имущества

Я, нижеподписавшийся:

Дорожный мастер _______мастерского участка ______________________________

Составил настоящий протокол о хищении, порче, разрушении (нужное подчеркнуть)

(объект хищения, порчи или разрушения)

Протокол составлен в присутствии представителя _____________________________

______________________________________________________________________

(указать должность, Ф.И.О представителя местной власти или ГИБДД)

Подписи:

_____________________________________________________________________

(дорожный мастер)

______________________________________________________________________

(представитель местной власти или ГИБДД)

2. Обязанности дорожного мастера по обеспечению производства работ

2.1. Обеспечение мастерского участка трудовыми и материально-техническими ресурсами (рабочими, техникой, оборудованием, строительными и горюче-смазочными материалами)

2.1.1. Дорожный мастер следит за оснащенностью мастерского участка техникой и оборудованием в соответствии с типовыми нормами, контролирует состояние комплекса помещений, предназначенных для размещения рабочих, хранения инвентаря, техники и оборудования. При недостаточной оснащенности техникой и оборудованием, а также при неудовлетворительном состоянии комплекса помещений мастерского участка дорожный мастер подает заявки начальнику дорожно-эксплуатационной организации.

2.1.2. Дорожный мастер заблаговременно составляет и подает в отдел снабжения дорожно-эксплуатационной организации заявки для обеспечения рабочих инструментом и инвентарем в нужном количестве и в соответствии с технологическими потребностями, обеспечивающими выполнение поставленных задач.

2.1.3. Дорожный мастер должен следить за наличием и исправностью необходимых инструментов у находящихся в его подчинении рабочих. Расходование, хранение и содержание инструментов, инвентаря, материалов, оборудования, спецодежды и средств индивидуальной защиты осуществляется под контролем дорожного мастера с соблюдением установленных правил, утвержденных начальником дорожно-эксплуатационной организации.

2.1.4. На основании объемов, определяемых согласно плану производства работ, дорожный мастер ежемесячно составляет и передает в отдел снабжения заявки на обеспечение мастерского участка строительными и горюче-смазочными материалами, дополнительным оборудованием и дорожно-строительной техникой.

2.1.5. Дорожный мастер должен следить за поставкой строительных материалов и информировать главного инженера дорожно-эксплуатационной организации о выполнении графика поставки и потребности в обеспечении строительными материалами.

2.1.6. Дорожный мастер обязан вести учет материалов, инструментов и техники согласно установленным положениям об учете и отчетности.

2.1.7. Для производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог должны использоваться дорожно-строительные материалы, имеющие паспорт соответствия техническим условиям или проверенные на соответствие техническим условиям путем проведения необходимых лабораторных испытаний в аккредитованных испытательных центрах и лабораториях.

2.1.8. В случае обнаружения дефектов строительных конструкций и при низком качестве дорожно-строительных материалов дорожный мастер должен информировать об этом руководство для составления рекламаций заводу-изготовителю или поставщику.

2.1.9. Дорожный мастер должен иметь подробные сведения о местонахождении, качестве, примерных запасах и способах добычи местных материалов, находящихся вблизи его участка и пригодных для работ по содержанию и ремонту.

2.1.10. Распределение строительных материалов и конструкций по объектам должно производиться в соответствии с проектом производства работ. Площадки и базы для временного хранения строительных материалов должны быть максимально приближены к участку производства работ, очищены от пыли, грязи, а зимой - от снега и иметь твердое основание. Устройство площадок и баз временного хранения строительных материалов должно осуществляться с соблюдением требований охраны окружающей среды.

2.1.11. Утери, хищения, а также передачу дорожного имущества дорожный мастер должен оформлять актами и представлять их начальнику дорожно-эксплуатационной организации с очередными сведениями о движении материалов.

2.1.12. Передачу дорожного имущества с участка на участок дорожный мастер производит согласно приказу начальника дорожно-эксплуатационной организации по накладной или акту за подписью сдавшего или принимающего.

2.1.13. Численность работников мастерского участка зависит от протяженности обслуживаемых дорог, их обустройства и природно-климатических условий.

2.2. Контроль работы средств связи

2.2.1. Дорожный мастер определяет потребность в средствах радио- и телефонной связи для обеспечения эффективной работы мастерского участка и передает заявку главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации.

2.2.2. Дорожный мастер доводит до сведения каждого работника мастерского участка номера телефонов, коды абонентов, используемые каналы связи, а также составляет список телефонов, используемых для оперативной работы, ответственных дежурных и диспетчеров дорожно-эксплуатационной организации.

2.2.3. Дорожный мастер периодически, но не реже одного раза в неделю, проверяет функционирование средств связи, используемых в работе мастерского участка.

2.2.4. Исправность работы колонок технологической связи, обслуживающих мастерский участок, осуществляется дорожным мастером ежедневно. О выявленных дефектах дорожный мастер докладывает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации, а незначительные дефекты устраняются в течение суток с момента обнаружения.

2.3. Обеспечение техники безопасности

2.3.1. Проведение работ по содержанию и ремонту производится под руководством дорожного мастера с соблюдением «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» ().

2.3.2. Дорожный мастер периодически, не реже одного раза в квартал, обязан проводить текущий инструктаж подчиненных ему рабочих по технике безопасности на рабочем месте и специальный инструктаж, не реже одного раза в месяц, по специальности рабочих, занятых на различных видах работ. Инструктаж дорожного мастера производит инженер по технике безопасности или главный инженер дорожно-эксплуатационной организации. Сведения о проведенных инструктажах заносятся дорожным мастером в журнал регистрации инструктажа по технике безопасности (по форме, утвержденной Росавтодором).

2.3.3. Под руководством дорожного мастера осуществляется расстановка знаков и других средств организации движения в местах производства дорожных работ. Расстановка средств организации движения и знаков осуществляется в соответствии с утвержденными и согласованными в органах ГИБДД схемами, которые дорожный мастер должен запросить у главного инженера дорожно-эксплуатационной организации.

2.3.4. Дорожный мастер обязан ежедневно контролировать использование подчиненными ему специалистами и рабочими соответствующей экипировки, включая жилеты и каски желтого или оранжевого цвета, снабженные световозвращающими элементами.

2.3.5. Производственные помещения, включая передвижные вагончики и бытовки, должны быть обеспечены медицинскими аптечками, противопожарным инвентарем и оборудованием, которые дорожный мастер обязан периодически проверять и содержать в должном порядке. Мастерский участок обеспечивается медицинскими аптечками и противопожарным инвентарем по заявкам, подаваемым дорожным мастером в отдел снабжения дорожно-эксплуатационной организации.

3. Обязанности дорожного мастера при организации производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог

3.1. Систематически выполняемые работы.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ, выполняемых регулярно, вне зависимости от сезона эксплуатации и погодно-климатических условий. К таким работам относятся:

3.1.1. Поддержание полосы отвода в чистоте и порядке.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по уборке мусора и посторонних предметов с придорожной полосы (на расстоянии до 10 м от бровки земляного полотна и в снегозащитных лесополосах);

Оценивает потребность в использовании различных видов техники и оборудования для производства необходимых работ;

Осуществляет приемку, составляет наряд на выполненную работу и передает его в планово-производственный отдел дорожно-эксплуатационной организации.

3.1.2. Исправление и мелкий ремонт защитных и укрепительных устройств.

Дорожный мастер определяет объемы разрушения укреплений откосов берм и водоотводных дамб щебнем или каменными материалами;

Определяет потребность (объем) щебня или каменных материалов, необходимых для исправления выявленных дефектов;

Определяет количество техники, оборудования, дорожных рабочих для выполнения всего комплекса работ и выдает задание с указанием состава бригады, старшего группы (бригадира), срока выполнения задания;

Заказывает и контролирует доставку необходимого количества строительных материалов к объектам ремонтных работ;

Определяет потребность в использовании временных средств организации движения (знаков, конусов и т.п.), руководит их расстановкой до момента начала производства работ и контролирует уборку (демонтаж) временных средств организации движения по завершении работ;

О разрушении укреплений железобетонными плитами, сетками и т.п. дорожный мастер сообщает в письменной форме главному инженеру;

Исправление выявленных дефектов укрепления железобетонными плитами, сетками и т.п. осуществляется под руководством дорожного мастера в соответствии с проектным решением, утвержденным главным инженером дорожно-эксплуатационной организации;

3.1.3. Поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода.

Дорожный мастер при проведении периодических осмотров определяет потребность и объемы работ по очистке труб, приемных колодцев дренажей, водостоков по откосу, быстротоков, перепадов, кюветов и водоотводных канав от посторонних предметов, грунтовых отложений и растительности;

На основании установленного объема работ дорожный мастер формирует обеспеченную автотранспортом бригаду для извлечения и удаления в места складирования посторонних предметов, удаления грунтовых отложений, удаления нежелательной растительности;

Определяет состав бригад и приданные им средства механизации и оборудование (поливомоечные машины, насосы, рукава для подачи воды, косы и т.п.), контролирует сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.4. Устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, размывов и пр.).

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по устранению мелких деформаций и повреждений дорожной одежды, обочин, земляного полотна;

Руководит работами непосредственно на месте их производства, контролирует соблюдение технологий, сроки выполнения и качество;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.5. Удаление нежелательной растительности, сухостоя и поврежденных деревьев, находящихся в непосредственной близости к автомобильной дороге и угрожающих безопасности движения. Вырубка кустарников и деревьев в целях обеспечения видимости на кривых в плане.

На основании ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность в проведении работ по удалению нежелательной растительности;

Дорожный мастер определяет состав бригады или бригад для производства работ по удалению нежелательной растительности;

Определяет потребность в средствах механизации, оборудовании и инструментах и обеспечивает снабжение ими производителей работ;

Определяет направление валки деревьев и контролирует проведение работ непосредственно в месте их производства;

Определяет потребность в автотранспорте и контролирует вывоз распиленных стволов и выкорчеванного кустарника в места складирования;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.6. Удаление посторонних предметов и загрязнения с проезжей части, обочин, разделительной полосы, площадок отдыха и автобусных остановок.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по удалению посторонних предметов и загрязнения с проезжей части, обочин, разделительной полосы, площадок отдыха и автобусных остановок;

Дорожный мастер определяет необходимость установки временных знаков и средств организации движения (конусов, ограждений и т.п.) в случаях, когда характер загрязнения или размеры предметов создают повышенную опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий и не могут быть устранены непосредственно в момент обнаружения;

Дорожный мастер определяет способ (технологию) удаления посторонних предметов или загрязнения, состав механизированного звена и количество дорожных рабочих, необходимых для проведения работ;

Выдает задание рабочим, машинистам дорожных машин и водителям, контролирует качество производства работ по их завершении;

В случаях, когда характер загрязнения или размеры предметов создают повышенную опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий, дорожный мастер лично руководит работами на месте их производства;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.7. Очистка, замена поврежденных и установка недостающих дорожных знаков (включая знаки индивидуального проектирования).

Дорожный мастер, на основании результатов ежедневных осмотров, определяет потребность и объем работ по очистке, замене и установке дорожных знаков (согласно утвержденной дислокации);

Дорожный мастер контролирует установку, на период восстановления, временного дублирующего знака (идентичного знаку восстановление или установку которого необходимо произвести);

В случае необходимости замены или установки знаков дорожный мастер обеспечивает доставку соответствующих знаков и элементов их крепления на место производства работ;

Определяет потребность в средствах механизации, инструментах, а также состав бригады по очистке дорожных знаков от загрязнения, замене и установке знаков, выдает задания и контролирует качество их выполнения находясь на месте производства;

Для ремонта дорожных знаков с подсветкой дорожный мастер привлекает к работам специалистов-электриков;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.8. Замена поврежденных и установка недостающих ограждений и направляющих устройств.

Дорожный мастер на основании ежедневной оценки объема и характера повреждений элементов ограждений (включая элементы крепления и световозвращающие элементы) принимает решение о проведении работ по их исправлению или замене;

Обеспечивает получение со склада и доставку к месту установки необходимого количества элементов ограждений;

Определяет потребность в средствах механизации, инструментах, автотранспорте и рабочих для производства работ;

Выдает задания, руководит работами на месте их производства и контролирует сроки и качество проводимых работ;

Обеспечивает вывоз демонтированных (поврежденных) элементов и конструкций ограждений в места складирования металлолома или в ремонтные мастерские;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.9. Уход за элементами архитектурно-художественного оформления дорог, исправление отдельных повреждений.

Дорожный мастер производит оценку характера повреждений и определяет виды и объемы работ по исправлению отдельных повреждений элементов архитектурно-художественного оформления;

Определяет потребное количество материалов, инструментов и рабочих;

Выдает задание рабочим, контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.10. Профилактический осмотр, мелкий ремонт и уход за дорожным освещением, аварийно-вызывной и технологической связью.

Дорожный мастер определяет перечень выявленных при ежедневных осмотрах дефектов, которые могут быть устранены рабочими и специалистами мастерского участка;

Определяет перечень необходимого оборудования, средств механизации, материалов и обеспечивает их доставку к месту производства работ;

Формирует бригаду, выдает задание и контролирует сроки и качество выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ;

О дефектах, которые не могут быть устранены дорожными рабочими и требуют привлечения специалистов (связистов, электриков и др.), дорожный мастер в письменном виде докладывает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации.

3.1.11. Уход за посадками и саженцами.

Дорожный мастер на основании периодических осмотров оценивает состояние снегозащитных и декоративных посадок, определяет количество поврежденных, засохших и больных деревьев;

В случае обнаружения дефектов на более чем 10 % площади посадок дорожный мастер в письменном виде докладывает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации о необходимости привлечения специалистов для проведения специальных работ по уходу и восстановлению снегозащитного и декоративного озеленения.

3.1.12. Содержание пунктов по учету движения, пунктов весового контроля, дорожных метеорологических пунктов и станций, снегомерных и водомерных постов, необходимых для контроля и обеспечения движения автотранспорта.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров с персоналом, обслуживающим пункты по учету движения, пункты весового контроля, дорожные метеорологические пункты и станции, снегомерные и водомерные посты, составляет и передает в письменном виде главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации перечень дефектов, которые могут быть исправлены только специалистами по ремонту и эксплуатации используемого на указанных объектах оборудования.

3.1.13. Содержание мостовых сооружении.

При содержании мостовых сооружений силами дорожно-эксплуатационной организации дорожный мастер осуществляет постоянный надзор и ремонт мостовых сооружений в соответствии с «Методическими рекомендациями по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах» (утвержденных распоряжением Росавтодора № 7-р от 30.08.99 г.), при этом им осуществляются следующие функции:

Контроль и анализ технического состояния сооружений;

Ведение и хранение технической документации, связанной с осмотром, обследованием, ремонтом и содержанием сооружений;

Выявление дефектов и наблюдение за их изменением во времени;

Определение объемов ремонтных работ и средств на их выполнение;

Организация пропуска ледохода и паводковых вод.

При привлечении специализированных организаций по эксплуатации мостовых сооружений дорожный мастер осуществляет следующие функции:

Принимает участие в осмотрах мостовых сооружений в составе комиссий и визирует перечень выявленных дефектов и заключение о состоянии мостовых сооружений;

Контролирует выполнение ремонтных работ и визирует факт их выполнения в книге осмотров и ремонтов;

Не реже двух раз в год (весной и осенью) в письменной форме информирует главного инженера дорожно-эксплуатационной организации о состоянии мостовых сооружений и работе специализированной подрядной организации по их содержанию.

3.2. Производство работ весеннего переходного периода эксплуатации (зима-весна)

В весенний переходный период эксплуатации дорожный мастер па основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ по сохранности дорог и предотвращению их разрушения в период наибольшего ослабления несущей способности земляного полотна и конструктивных слоев дорожной одежды. К таким работам относятся:

3.2.1. Подготовка системы водоотвода и водопропускных сооружений к пропуску талых и паводковых вод и ледоходу.

Дорожный мастер на основании многолетних погодно-климатических данных заблаговременно, в период, предшествующий сходу снежного покрова, составляет рабочий график поэтапной очистки от снега и льда системы водоотвода;

Определяет состав бригад, потребность в инструментах, оборудовании и противогололедных материалах (для ликвидации наледей), выдает задания и контролирует сроки их выполнения;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.2. Восстановление профиля переходных покрытий (гравийных, щебеночных).

Дорожный мастер после схода снежного покрова на основании ежедневных осмотров определяет потребность и объем работ по восстановлению профиля переходных покрытий;

Определяет протяженность рабочих захваток и очередность проведения работ с учетом степени разрушения поперечного профиля на каждой захватке;

Выдает машинистам автогрейдеров задание, содержащее технологическую последовательность рабочих операций, требования к параметрам профиля восстанавливаемых участков покрытия, сроки проведения работ;

В случае значительных разрушений переходных покрытий производит предварительную разбивку поперечников на местности;

Определяет потребность в подсыпке дополнительного материала на отдельных участках и обеспечивает доставку требуемого количества материала к местам производства работ;

Руководит производством работ и контролирует качество их выполнения;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.3. Ликвидация последствий проявления пучин, включая проведение ремонта покрытий всех типов, при необходимости с заменой слоев основания дорожной одежды и подстилающих слоев (после оттаивания грунтов земляного полотна).

Дорожный мастер производит оценку потребности и объемов работ по ликвидации проявления пучин на основании ежедневных осмотров состояния дорожной одежды;

Определяет способы и технологии производства работ, согласовав их с главным инженером дорожно-эксплуатационной организации;

Определяет потребность в средствах механизации в зависимости от разработанного и утвержденного плана производства работ;

Определяет потребное количество строительных материалов и разрабатывает график их поставки в соответствии с темпом производства работ;

Формирует бригады дорожных рабочих, выдает задания, руководит работами на месте их проведения, контролирует сроки и качество выполненных работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.4. Заделка выбоин.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по устранению мелких деформаций и повреждений дорожной одежды и обочин;

Определяет потребность в строительных материалах и обеспечивает их доставку в необходимом количестве в места ремонтных работ;

Определяет состав бригады и потребность в средствах механизации и специальном оборудовании в зависимости от вида деформаций и разрушений;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.5. Установка временных дорожных знаков, ограничивающих движение грузового транспорта по автомобильным дорогам, подверженным пучинообразованию, и по дорогам с недостаточной прочностью дорожных одежд.

Основанием для установки временных знаков ограничения движения является распоряжение начальника или главного инженера дорожно-эксплуатационной организации, оформленное в виде приказа;

В период сезонного ограничения движения дорожный мастер определяет состав бригады для установки временных знаков ограничения максимальной массы и нагрузки на ось и организует их расстановку, согласно дислокации, выданной ему главным инженером дорожно-эксплуатационной организации;

Дорожный мастер обеспечивает бригаду необходимым количеством временных знаков, автотранспортом и инвентарем для установки знаков, выдает задание и контролирует его выполнение;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.6. Обеспечение поверхностного водоотвода с обочин автомобильных дорог в весенний период.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров определяет потребность и объемы работ по планировке и профилировке обочин;

Выдает задание машинисту автогрейдера с указанием адресов, последовательности выполнения работ, контролирует качество и сроки проведения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.7. Ликвидация последствий размывов талыми водами обочин, откосов и кюветов.

Дорожный мастер на основании еженедельных осмотров определяет потребность в производстве работ по ликвидации последствий размывов талыми водами обочин, откосов и кюветов автомобильных дорог;

Определяет места размывов и объем грунта, необходимый для ликвидации последствий размыва;

Определяет потребность в автотранспорте и средствах механизации для распределения и уплотнения грунта;

Определяет состав бригады, выдает задание, контролирует качество и сроки проведения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.8. Ликвидация просадок и смещений отдельных элементов системы поверхностного водоотвода.

После окончания снеготаяния и схода паводковых вод дорожный мастер осуществляет осмотр технического состояния элементов поверхностного водоотвода;

Устанавливает места размывов и определяет объемы работ по ликвидации смещения отдельных элементов прикромочных лотков, водотоков по откосу, водоотводных канав и т.п., а также объемы материалов (щебня, песчано-гравийной смеси, бетона и т.п.) для проведения этих работ;

Определяет потребность в средствах механизации и автотранспорте;

Определяет потребность в использовании временных средств организации движения в месте производства работ и руководит их расстановкой;

Формирует бригады, выдает задание, руководит работами на месте их производства;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.9. Очистка лотков, водосбросов по откосу, водоотводных канав и быстротоков, а также водобойных колодцев и гасителей от скопившихся наносов, грунта, грязи и т.п. после схода снежного покрова.

На основании ежеквартальных осмотров состояния приемных колодцев дренажей, труб, водостоков по откосу, кюветов и водоотводных канав дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по очистке перечисленных выше объектов от посторонних предметов и грунтовых отложений;

Дорожный мастер на основании данных осмотров определяет последовательность и технологию производства работ по удалению грунтовых отложений, определяет состав бригад и приданные им средства механизации и оборудование (поливомоечные машины, насосы, рукава для подачи воды и т.п.);

Дорожный мастер контролирует сроки выполнения работ и качество их проведения;

3.2.10. Открытие отверстий малых искусственных сооружений, закрытых щитами на зимний период.

До начала обильного снеготаяния дорожный мастер формирует бригаду дорожных рабочих для уборки щитов, закрывающих отверстия малых мостов и труб в зимний период;

Обеспечивает их автотранспортом и инвентарем, выдает задание и контролирует его выполнение в установленные сроки;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.11. Периодический осмотр искусственных сооружений во время ледохода и паводка с целью обеспечения сохранности труб и мостов, а также с целью принятия мер, предотвращающих размывы земляного полотна.

Во время паводка дорожный мастер осуществляет ежедневный осмотр искусственных сооружений;

Составляет и контролирует график дежурств наблюдений за прохождением ледохода в зоне малых искусственных сооружений;

Определяет места скопления веток, бревен, льдин и прочих предметов, способных нарушить нормальную работу мостов и труб, а также места размывов насыпи или устоев искусственных сооружений;

Определяет потребность в инвентаре, инструментах и материалах, необходимых для восстановления работоспособности искусственных сооружений и сохранности дороги;

Формирует бригаду (или бригады), выдает задание, руководит работами в месте их производства;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3. Производство работ летнего периода эксплуатации (весна-лето-осень)

В летний период эксплуатации дорожный мастер на основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ по повышению транспортно-эксплуатационного состояния дорог, обслуживаемых мастерским участком. К таким работам относятся:

3.3.1. Выявление мест избытка вяжущего и проведение работ по ликвидации последствий указанного явления или причин, его вызывающих.

На основании данных ежедневных осмотров состояния проезжей части дорожный мастер устанавливает потребность и объемы производства работ по ликвидации последствий, вызванных выходом излишнего количества битума на поверхность покрытия проезжей части;

В зависимости от площади проявления выявленного дефекта определяет необходимость установки временных средств организации движения;

Дорожный мастер выбирает технологию ликвидации дефекта, согласовывает ее с главным инженером дорожно-эксплуатационной организации, обеспечивает доставку к месту производства работ необходимого количества материалов, техники и оборудования;

Формирует бригаду дорожных рабочих по ликвидации последствий, вызванных выходом излишнего количества битума на поверхность покрытия, выдает задание и руководит работами на месте их проведения, контролируя технологию, сроки и качество проводимых работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.2. Устройство поверхностной обработки на всех типах дорожных одежд капитального типа.

Дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по устройству поверхностной обработки (с целью повышения коэффициента сцепления покрытия и локализации поверхностных разрушений дорожных одежд капитального типа) на основании данных диагностики при снижении коэффициента сцепления покрытия до величины меньшей 0,3 (при измерении шиной без протектора) и 0,4 (при измерении шиной с протектором);

Подает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации заявку на проведение работ по устройству поверхностной обработки;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.3. Заделка трещин и швов асфальтобетонных и цементобетонных покрытий

Дорожный мастер определяет объем работ по заделке трещин и швов на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях на основании данных периодических осмотров, проводимых в утренние часы (в период наибольшего раскрытия трещин и швов);

Определяет потребность в жидком битуме и битумной мастике, а также в средствах механизации и оборудовании для производства работ;

Обеспечивает расстановку временных средств организации движения до начала производства работ и их демонтаж после завершения работ;

Формирует бригаду дорожных рабочих, ставит задачу и руководит работами на месте их производства, контролируя соблюдение технологии, качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.4. Восстановление и нанесение дорожной разметки.

Дорожный мастер на основании данных периодических осмотров определяет потребность в восстановлении или нанесении дорожной разметки;

Подает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации заявку на привлечение к работам специализированной бригады для производства работ по нанесению дорожной разметки;

Формирует бригаду по подготовке поверхности покрытия к нанесению дорожной разметки, контролирует заделку выбоин, герметизацию трещин и очистку покрытия от грязи и пыли на участке производства работ;

Контролирует качество производства работ специализированной бригады по нанесению дорожной разметки и осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.5. Укрепление проезжей части грунтовых дорог и съездов щебнем, гравием, шлаком и другими материалами.

Дорожный мастер на основании периодических осмотров определяет потребность в укреплении проезжей части грунтовых дорог и съездов;

Определяет необходимый объем и вид материала для укрепления, обеспечивает его доставку к месту производства работ;

Формирует механизированное звено, включающее автогрейдер и каток на пневматических шинах, для производства работ по укреплению участков грунтовых дорог и съездов и выдает задание машинистам дорожных машин с указанием адресов производства работ;

Контролирует технологию, качество и сроки выполнения работ, осуществляет их приемку.

3.3.6. Обеспыливание грунтовых, гравийных и щебеночных покрытий автомобильных дорог.

Дорожный мастер в соответствии с состоянием дорог с грунтовыми и переходными типами покрытий определяет потребность в производстве работ по обеспыливанию покрытий, рассчитывает потребное количество обеспыливающих материалов и распределителей;

Выдает задание машинистам поливомоечных машин с указанием адресов производства работ и сроков их проведения;

Контролирует нормы распределения обеспыливающих материалов, качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.7. Скашивание травы на обочинах, разделительных полосах, кюветах, откосах и в резервах.

На основании данных периодических осмотров дорожный мастер определяет потребность и объем работ по скашиванию травы в соответствии с требованиями норм по содержанию автомобильных дорог;

Выдает задание машинисту транспортного средства, оборудованного навесной косилкой, и дорожному рабочему, снабженному переносной механической косилкой или ручной косой, с указанием адресов и сроков проведения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.8. Планировка неукрепленных обочин и отдельных участков неукрепленных откосов.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров определяет потребность и определяет объемы работ по планировке неукрепленных обочин и откосов земляного полотна;

Выдает задание машинисту автогрейдера с указанием адресов и сроков проведения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.9. Ликвидация не предусмотренных проектом и последующими согласованиями съездов, профилировка тракторных путей.

На основании результатов ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность в производстве работ по ликвидации не предусмотренных проектом съездов и профилировке тракторных путей;

Выдает задание машинисту автогрейдера с указанием адресов и объемов работ;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.10. Очистка водопропускных труб.

На основании данных ежемесячных специальных осмотров дорожный мастер устанавливает потребность и объемы работ по очистке водопропускных труб;

Формирует бригаду дорожных рабочих, экипированных соответствующим образом и обеспеченных необходимым инвентарем и оборудованием;

Выдает задание с указанием месторасположения труб, подлежащих очистке, технологии производства работ и сроков их проведения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.11. Очистка русл малых искусственных сооружений от кустарниковой и древесной растительности (если эта растительность не является средством борьбы с размывом и регулированием водного потока).

Дорожный мастер в наиболее засушливый период эксплуатации производит оценку потребности и устанавливает объемы проведения работ по очистке русл на подходах к малым искусственным сооружениям;

Формирует бригаду дорожных рабочих, экипированных соответствующим образом и снабженных необходимыми инструментами;

Выдает задание с указанием месторасположения мест производства работ, технологии их производства и сроков проведения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.12. Очистка от мусора, грязи и оплывших грунтов открытых лотков, приемных колодцев и устьев трубчатых выпусков из дренажей.

На основании данных периодических осмотров, проводимых не реже одного раза в месяц и после продолжительных дождей и ливней, дорожный мастер устанавливает потребность и устанавливает объемы проведения работ

по очистке от мусора, грязи и оплывших грунтов приемных колодцев и устоев трубчатых выпусков из дренажей;

Формирует бригаду дорожных рабочих, обеспечивает их автотранспортом и необходимым инвентарем;

Выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.13. Содержание покрытий проезжей части и тротуаров на мостах, а также ремонт и покраска перил и ограждений.

На основании ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по содержанию покрытий проезжей части и тротуаров мостов, а также по ремонту и покраске перил и ограждений мостов;

Определяет потребность в материалах, инструментах и технике;

Формирует бригаду, выдает задание и определяет сроки проведения работ;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.14. Содержание и ремонт покрытий посадочных площадок автобусных остановок. Содержание автобусных павильонов.

На основании ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность и устанавливает объемы работ по содержанию посадочных площадок и содержанию автобусных павильонов;

Дорожный мастер устанавливает потребность в материалах, технике, автотранспорте и оборудовании для производства работ, обеспечивает доставку материалов и оборудования к местам производства работ;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.4. Производство работ осеннего переходного периода эксплуатации (осень-зима)

В осенний переходный период эксплуатации дорожный мастер на основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ по подготовке дорог, обслуживаемых мастерским участком, к зимнему периоду эксплуатации. К таким работам относятся:

3.4.1. Ремонт баз хранения, приготовления и погрузки противогололедных материалов и подъездных путей к ним.

На основании специального осмотра, проводимого за два месяца до наступления зимнего периода эксплуатации, дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по ремонту подъездных дорог к базам хранения,

приготовления и погрузки противогололедных материалов, определяет потребность в проведении работ по ремонту складов и оборудования;

В случае необходимости привлечения специалистов по ремонту оборудования складов и баз хранения противогололедных материалов дорожный мастер составляет заявку в письменной форме на имя главного инженера дорожно-эксплуатационной организации;

Формирует бригады по производству указанных работ, ставит задачи, обеспечивает доставку необходимых материалов, техники и инструментов для производства работ и контролирует сроки их выполнения;

Составляет наряд на выполненную работу и передает его в планово-производственный отдел дорожно-эксплуатационной организации;

Производит оценку запасов противогололедных материалов, обеспеченности мастерского участка средствами защиты дорог от снежных заносов, машинами и оборудованием для снегоочистки, сравнивает их количество с потребностью, определенной планом зимнего содержания, и в случае недостаточной обеспеченности, подает письменную заявку главному инженеру дорожно-эксплуатационной службы.

3.4.2. Подготовка к эксплуатации машин для зимнего содержания.

Дорожный мастер не позднее чем за месяц до наступления зимнего периода эксплуатации подает главному механику дорожно-эксплуатационной организации заявку на подготовку машин и оборудования к зимнему периоду;

Контролирует исправление дефектов и подготовку машин к зимнему периоду эксплуатации в составе комиссии, создаваемой по приказу начальника дорожно-эксплуатационной организации.

3.4.3. Организация пунктов обогрева и отдыха для рабочих и водителей, подготовка к ведению круглосуточного дежурства и проведению работ по патрульной снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью.

Дорожный мастер не позднее чем за месяц до наступления зимнего периода эксплуатации на основании специального осмотра готовности пунктов обогрева и отдыха дорожных рабочих, занятых на работах по зимнему содержанию, подает заявку об обеспечении указанных пунктов необходимым оборудованием и материалами в отдел снабжения дорожно-эксплуатационной организации;

Дорожный мастер составляет график круглосуточных дежурств с учетом потребности в машинах, оборудовании и рабочей силе при производстве работ по патрульной снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью и передает его на утверждение главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации.

3.4.4. Установка указательных вех в местах расположения сигнальных столбиков и малых искусственных сооружений.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров уточняет адреса установки указательных вех и определяет требуемое их количество;

Составляет в отдел снабжения заявку на обеспечение мастерского участка требуемым количеством указательных вех;

Формирует бригаду, обеспеченную автотранспортом для расстановки указательных вех, выдает задание и контролирует объем и сроки его выполнения;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.4.5. Завершение работ по ремонту проезжей части и обочин.

На основании ежедневных осмотров дорожный мастер не менее чем за месяц до наступления зимнего периода эксплуатации определяет потребность в средствах транспорта, дорожных рабочих, подъемных механизмах, необходимых для вывоза в места складирования материалов и оборудования, находящихся на полосе отвода в местах производства работ по содержанию и ремонту;

Контролирует вывоз с полосы отвода временно размещенных материалов и оборудования;

Дорожный мастер составляет план-график завершения работ по ремонту покрытия, обочин и искусственных сооружений, доводит его до исполнителей работ и контролирует его выполнение.

3.4.6. Ремонт оголовков и укрепление русл от размыва у водопропускных сооружений

Дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по ремонту оголовков труб и укреплению русл от размыва у водопропускных сооружений;

Формирует бригаду, обеспечивает доставку необходимых материалов и оборудования;

Выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.4.7. Закрытие щитами отверстий малых искусственных сооружений.

Дорожный мастер определяет общее количество щитов для закрытия отверстий малых искусственных сооружений и подает заявку на необходимое их количество в отдел снабжения;

Формирует бригаду для изготовления недостающих щитов, обеспечивая ее необходимыми инструментами и материалами, а также автотранспортом для установки щитов;

Выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.4.8. Ремонт и пополнение средств снегозащиты (щитов, сеток и пр.). Установка временных снегозащитных устройств (щитов, сеток и т.п.) и ремонт постоянных снегозащитных устройств (заборов и т.п.) на снегозаносимых участках. Установка и ремонт снегозадерживающих и лавинонаправляющих устройств и сооружений на лавиноопасных участках.

Дорожный мастер на основании данных диагностики определяет потребность в средствах снегозащиты, формирует бригаду по установке и ремонту снегозадерживающих, лавинозадерживающих и лавинонаправляющих устройств;

Выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5. Производство работ зимнего периода эксплуатации

В зимний период дорожный мастер осуществляет оперативное руководство по назначению и проведению мероприятий по снегозащите на обслуживаемых участках дорог с учетом состояния дорог, работоспособности средств снегозащиты и информации об изменении погоды.

Под руководством и при непосредственном участии дорожного мастера в зимний период эксплуатации проводятся следующие работы по содержанию дорог и сооружений:

3.5.1. Удаление с проезжей части и обочин снега во время и после снегопада, организация и контроль проведения работ по патрульной снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью, включая организацию круглосуточного дежурства для проведения этих работ.

Дорожный мастер составляет график круглосуточных дежурств снегоуборочной техники в зимний период эксплуатации и контролирует выполнение этого графика;

На основании метеопрогноза и фактического состояния погоды дорожным мастером назначается проведение комплекса работ по патрульной снегоочистке или по борьбе с зимней скользкостью;

Дорожный мастер в процессе производства работ поддерживает постоянную радиосвязь с машинистами дорожных машин и диспетчерской, внося необходимые коррективы по составу бригад и по применяемым ими технологиям и нормам;

Дорожный мастер контролирует качество и сроки проведения работ по снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью непосредственно на месте их производства;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.2. Работы по очистке от снега автобусных остановок, тротуаров мостов и пешеходных дорожек, барьерных ограждений.

После завершения работ по очистке от снега проезжей части и обочин дорожный мастер формирует бригады, выдает задания и контролирует проведение работ по очистке от снега и льда посадочных площадок автобусных остановок, площадок отдыха, тротуаров, мостов и пешеходных дорожек;

Дорожный мастер контролирует качество и сроки проведения работ по снегоочистке указанных объектов, обеспечивая перемещение дорожных рабочих и техники от объекта к объекту в соответствии с определенной им последовательностью, учитывающей интенсивность пешеходного движения и пассажиропотоки на остановках общественного транспорта;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.3. Работы по устранению и предотвращению образования наледей.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров выявляет места образования наледей, определяет причины их образования и метод предотвращения их выхода на дорогу;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.4. Работы по оборудованию и содержанию зимних автомобильных дорог (автозимников), в т.ч. ледовых переправ.

Дорожный мастер при выпадении первого снега осуществляет разбивку трассы автозимника, выдает задание дорожным рабочим по закреплению оси трассы на местности вехами;

Определяет состав бригады по содержанию автозимника и выдает задания по периодичности, последовательности и срокам проведения работ;

Осуществляет ежедневный контроль проведения работ по содержанию автозимника;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.5. Перестановка и дополнительная установка временных снегозадерживающих устройств, а также устройство снежных траншей вдоль снегозаносимых участков дорог.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров и осмотров, проводимых после окончания метели, определяет адреса и объемы работ по установке дополнительных средств снегозащиты или прокладке снежных траншей;

Формирует бригады по установке дополнительных средств снегозащиты и определяет виды и количество техники для прокладки снежных траншей;

Выдает задание с указанием адресов проведения работ и контролирует сроки и качество выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.6. Производство работ по ремонту автомобильных дорог и сооружений на них

При производстве работ по ремонту автомобильных дорог дорожный мастер по заданию главного инженера дорожно-эксплуатационной организации осуществляет оперативное руководство работами непосредственно на месте их производства. Контролирует соблюдение требований проектно-сметной документации, соответствие нормам и правилам производства работ и осуществляет следующие организационные мероприятия:

Дорожный мастер получает от главного инженера дорожно-эксплуатационной организации задание на производство работ по ремонту (содержащее данные о сроках, адресах, видах и технологиях производства работ, источниках и графике получения строительных материалов и оборудования для производства работ);

Дорожный мастер контролирует качество и сроки производства работ на месте их производства;

Дорожный мастер обеспечивает соблюдение техники безопасности производства работ, обеспечивает установку временных средств организации движения в соответствии с согласованными в ГИБДД схемами;

При необходимости устанавливает маршрут объезда ремонтируемого участка и организует работы по его обустройству и поддержанию в состоянии, обеспечивающем временный проезд.

СПИСОК НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Введ. 11.10.93. № 221. - 12 с. УДК 625.711.3:006.354.

2. ГОСТ 13508-74. Разметка дорожная. - Взамен ГОСТ 13508-68; Введ. 25.01.74; Срок действия до 01.01.80. Изд. Январь 1975. - 31 с. УДК 625.745.6 (083.74). Группа Д38 СССР.

3. . Знаки дорожные. Общие технические требования. - Взамен ГОСТ 10807-71; Введ. 30.08.78. Срок действия до 01.01.90. Изд. Март 1979. - 117 с. УДК 625.745.6: 006.354. Группа Д28 СССР.

4. ГОСТ 23457-86. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения. - Взамен ГОСТ 23457-79; Введ. 24.06.86; Срок действия до 01.01.92. Изд. Февраль 1987. - 65 с. УДК 656.11.054/056.004.14:006.354. Группа Д08 СССР.

5. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1988, 41 с.

6. Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1985. 59 с.

7. Инструкция по проведению осмотра мостов и труб на автомобильных дорогах ()/ Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1982. 33 с.

8. Инструкция по проведению рубок ухода в снегозащитных насаждениях вдоль автомобильных дорог () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1979. 24 с.

9. Инструкция по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах () / Минавтошосдор РСФСР. М.: Транспорт, 1969, 56 с.

11. Правила приемки работ при строительстве, капитальном и среднем ремонтах автомобильных дорог (ВСН 19-81) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1982. 120 с.

12. Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1979. 175 с.

13. Региональные и отраслевые нормы межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий () /Минавтодор РСФСР. М.: Изд. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1988. 8 с.

15. . Организация, производство и приемка работ. Сооружения транспорта. Автомобильные дороги / Госстрой СССР. М.: Изд. Госстроя СССР, 1986. 112 с.

16. Смеси органоминеральные влажные для устройства конструктивных слоев дорожных одежд (ТУ 218 РСФСР 536-85). М.: Изд. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1986. 20 с.

18. Технические указания по оценке и повышению технико-эксплуатационных качеств дорожных одежд и земляного полотна автомобильных дорог (ВСН 29-76) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1978. 103 с.

19. Технические указания по укреплению обочин автомобильных дорог () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1980. 47 с.

20. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью (ВСН 38-88) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1979. 56 с.

21. Указания но обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах ()/Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1988. 183 с.

22.Указания по применению дорожных знаков / МВД СССР, Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1984. 112 с.

23. Указания по разметке автомобильных дорог () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1976. 124 с.